Después de tres meses de paralización de las operaciones de Kansas City Southern (KSC) de México como consecuencia de los bloqueos en las vías ferroviarias de Michoacán, la empresa estimó en un monto de 25 millones de dólares en pérdidas, lo que implicaría más de 500 millones de pesos, además de que “es difícil la recuperación”.
La compañía ferroviaria de transporte de carga informó que espera ya no se susciten más bloqueos que obstaculicen sus operaciones logísticas, ya que se detuvieron 470 trenes en este lapso, los cuales transportaban entre 12 y 14 mil toneladas.
Los bloqueos por parte maestros de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE), además de detener sus operaciones, también trajo consigo un impacto negativo a más de 330 familias, quienes dejaron de percibir ingresos en este lapso, ya que se les paga cada vez que mueven un tren y como efectivamente no hubo movimiento, no hubo ingresos.
Por su parte, la Cámara de la Industria de la Transformación (Caintra) de Nuevo León estimó que las pérdidas por los bloqueos le significaron 3.8 millones de dólares, mientras que la cifra para la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) fue de 4 mil millones de pesos.
Ante ella la empresa ferroviaria comenzó a movilizar las mercancías detenidas en el puerto de Lázaro Cárdenas, así como aquellas que se quedaron en línea y tenían como destino ser exportadas, sin embargo, situaciones como la acontecida durante estos tres meses no dejan de mandar señales negativas a la inversión desde su perspectiva.
La señal que se manda con estos bloqueos no es nada positiva, inversiones se han perdido, volúmenes, carga que se ha ido hacia otros lados, entonces si hay un riesgo de seguir perdiendo mercancías que vienen a nuestro país, que a través precisamente de un puerto tan importante como es Lázaro Cárdenas se estén perdiendo por estos bloqueos.
La empresa ha estado solicitando mayor Estado de Derecho para darle esa garantía no sólo a sus clientes que hacen uso del sistema ferroviario, sino también para los inversionistas, quienes necesitan certeza jurídica en materia logística.
Una de las industrias con daño colateral por los bloqueos registrados durante más de 90 días es la automotriz, al detenerse insumos y materias primas básicas para el armado y manufactura de automóviles y vehículos de transporte de carga y de pasajeros.
